Нет. Видно, что колпак вращается...

@@user-rv9ni1wu8r где там колпак вращается? лопасти винта зафлюгированы, видно же

@@user-rv9ni1wu8r это отражение винта второго двигателя. Колпак достигает лопастей винта и если бы он вращался - это было бы видно, в первую очередь, в самой широкой его части, у отверстий под лопасти, а они стоят на месте. Эффект движения есть только в самой узкой, передней, части - это именно отражение. Плюс лопасти винта повёрнуты параллельно потоку. Это именно флюгированный винт.

Да да у него бинт зафлигерован.

@@PavelFilko потратил сейчас десять минут всматриваясь в этот чертов пропеллер на скорости 0.25 :) Думаю, ты прав :)

всё верно, это называется эффект Прандтля - Глоерта

ударная волна при преодолении скорости звука легко разбивает стекла на расстоянии до километра

Можно пойти на какой-нибудь "3 Minutes of Aviation" и там спокойно смотреть без этого тупоумного комментатора

@@drgluck07 благодарю, друг.

@@user-yj3ib1fk8w таких каналов полно, на самом деле. Если хочется более серьезное, то Mentour Pilot будет лучшим выбором. Правда он на английском.

Боже, типичный душнила

её не стало ещё 2 года назад

@@user-mc6by5jz1v знаю. Грустно это всё.

Зоошиза?

@@user-km5tu1kn6m Нет не зоошиза. Но в этой подборке,увы,пёс оказался круче всех. И даже умнее.А так если что ,я котиков люблю.😂😂😂

Про беспечность и дурость вы правы. Любая техника безопасности, а авиационная в частности, написана кровью. Жаль, некоторые этого не понимают и надеются на чудо или на авось...... Если повезло один раз, то второго раза может уже не быть.

ты скажи это ещё пилотам которые спасают жизни сотням людей

@@user-mc6by5jz1v Это тот пилот, что ли,что заперся в кабине и угробил 2сотни людей?? В ролике есть действительно герои,но большинство самоуверенные и ...ты ,вроде тебя!😂

Замените на укроролики потопления рашкокорыт😂

Чем превью не понравилось?

Тем что ожидаешь увидеть видео этого момента, но по итого потеряв кучу времени разочаровываешься, так и не увидев…. Печально то, что обман стал нормой жизни…

@@Dim4ikk35 не грусти смотри уничтожение 4 сушек за сутки на Донбассе

@@user-fo7tu3tk9e как там Авдеевка? Откуда столько банок с огурцами взяли чтобы Сушки сбить? Или призрак киева вернулся, а за штурвалом сам бандера? 🤣🤣🤣

так это западные лётчики на хьюи, а у нас другие вертолёты так что чушь не неси

Тягу уменьшили и всё поменялось

@@Ramis_Rustamovich В прошлом веке уровень интеллекта, тот самый который IQ считался позорным если равнялся у испытуемого 100 и ниже. А сейчас, поменялось --- и 40 достаточно(тебе)

Что не мешает например Ил-76 иметь в пожарной загрузке.. Да - медленно, но если иначе воду не довезти до очага пожара...

@@eujenfunika446 Б747 и ИЛу76 по многим параметрам проигрывает. Такому как посадка и взлёт с грунтовых площадок, например.

747 несёт тонн 60, а БЕ200 всего 5. Выгода БЕ200 только при наличии поблизости пригодного для посадки-взлёта водоёма.

открыл америку

Или наоборот, при высокой температуре и влажности. Я такое каждое лето вижу при температурах от +35 и выше. Поток воздуха из кондиционеров ниже точки росы и влага начинает превращаться в туман.

Это Ми26, ютэйр, несколько машин у нас на аэродроме строит, это точно 26ой

Ми-26, Ми-6 Тушку не потянет

Ми-6 сильно иначе выглядит, ну и не летают уже давно....

Ми-26,Я это сам,своими глазами видел.Питер.Рыбацкое.В Пожарную Академию(или как там её)самолет как учебный тренажер принесли(Я вообще сперва решил,что самолет падает,ну крики-"смотри",в сознании не сразу уложилось😁

Однозначно Ми-26. И Ми-6 чаще всего с крыльями

Как на вертолёте😅

это его работа гениальность

Су-22М4

Ну да, раз польский, значит Су-22, Су-17 - это только для СССР/России

В целом да, хотя поныть ещё есть о чём, например что половина моментов штатные, а многие действительно интересные даже не прокомментированы. Но не буду 😀

Ну-ну, типичная ошибка с "ускорением до сверхзвуковой".

@@sergeyv.voronin3053ну если ускорение не велечина а процесс то все нормально

Угу, почти всё невпопад комментирует, большая часть роликов вообще обыденные вещи, но радости полны штаны. Полёт в условиях конденсации по Прандлю/Глоерту у него сверхзвук, реверс - обратная тяга, в пассажирском салоне явная разгерметизация, а у автора "всё в порядке, просто туман" и так далее. Вся нарезка вообще тупо украдена у западников, судя по набору видео.

Украинской армией!

Высрал. Молодец.

@@Maksim_F засранец, кто что высрал посмотреть ещё надо.

*🌶️🌶️На инвалида "Кузю",что ли?😂😂😂😂*

@@jarik766 не в курсе- просто в инете видел), ну и конечно то что русские вытворяют- вряд ли кто повторит.

@@jarik766 Как дела в Авдеевке?

@@GlebSamojlov *Как дела в «Киеве-за-3-дня»?🤔*

@@jarik766 пукан то горит 🤣🤣🤣 Про "киев за 3 дня" говорил Милли, а не кто-либо из РФ 🤣🤣🤣 Ты хоть знаешь кто это такой? Да откуда тебе знать....

АНУ КРУТА ЯКАНЕШНА ТАКОВА НЕ ВИДЕЛ НО РЕСПЕКТ

Что значит "вау? Ты собака?

Да ладно а я думал Су 57

@@ZhambilTulegbenpenov ты 🤪?

🤪👈🏻​@@ZhambilTulegbenpenov

Слыш ты чмо не мели хйню

Это к сверхзвуку вообще отношения не имеет. Эффект Прандтля-Глоерта, гугл в помощь. Затаскали уже этот сюжет по всем роликам авиаторы мамкины, выдавая за сверхзвук

@@antstr1981 ну так погугли сам, что ж ты. Эффект Прандтля-Глоерта это конус сзади самолёта, который видно на видео. Коммент же вообще про звук, который к этому эффекту прямого отношения не имеет. Мамкин авиатор.

Блин, нет там никакого сверхзвука. Явно не 1200 км/ч

@@user-eo3vr8zu9x ну как написали выше - на видео мы видим эффект Прандтля-Глоерта, а он возникает на околозвуковых скоростях, так что не так уж и явно. Вдогонку к этому - ударный звук будет слышен и на околозвуковых скоростях в том числе.

@@PavelFilko Попытка не засчитана. Очевидно, что расчёт автора того куска видео именно на визуальный эффект - смотреть интересно, но про звук можно даже не упоминать, он совершенно непримечательный, обычный шум двигателя. А вот при переходе на сверхзвук возникает фронт ударной волны, который очень сильно воздействует на ухо, создавая вполне себе громкий звуковой удар. На видео ничего подобного не слышно, ибо никакого отношения к сверхзвуку нет, да и видно же, что скорость далека до сверхзвуковой. «Коммент же вообще про звук, который к этому эффекту прямого отношения не имеет». Потому что сверхзвука нет, а эффект как раз есть.

Реверс тяги. Сзади двигателя установлены две половинки специального ковша. Когда они сдвигаются, то реактивная струя направляется вперёд и тормозит самолёт.

Ну да, куда их частным пилотам до русских линейных профессионалов, которые не могут посчитать топливо для ухода на запасной и в итоге садятся на поле. Или не могут крутануть в Палане схему от NDB и тупо врезаются в гору. Я могу продолжать до бесконечности, есличо.

@@drgluck07 эти "русские линейные пилоты" давно учатся на западных тренажерах, западными инструкторами, по западным программам и допускаются к полётам по западным стандартам. Уточните, в каком месте они русские?

@@iMitric тащемта например они давно учатся у русских инструкторов. Всё остальное примерно так и есть. Если нет своей авиации, будешь всё делать как тебе скажут западные дяденьки. Проблема в том, что наши старпёры, которые теперь руководят в том числе и подготовкой, приносят на иномарки свой сраный опыт полётов на ту-134 и прочих Ан-24. А также считают себя дохрена умными. В результате получается Ютейр в Сочи и Ютейр же в Усинске. К нам на стрим приходил этот КВС, который в Усинске угробил 735, благо больше никого не угробил. Он три часа пытался доказывать какой он Д'Артаньян, а виноваты вообще все вокруг, начиная с аэропорта, заканчивая боингом и судом. А при упоминании CRM и EBT они впадают в слюноотделение и начинают рассказывать байки как в 1734 году на Ан-12 садились в Паро в полном тумане.

@@drgluck07 согласен, старпёры глупые, а ты, молодой, настолько умный что сам не понял что сказал. "Будешь делать как скажут западные дяденьки", - чем, собственно, ты и занимаешься.

@@drgluck07 к сожалению, вы даже не понимаете насколько вы глупы. Вы противоречите сами себе и не замечаете этого. Вы выше говорили о том, что лётчики топливо посчитать не могут, то есть не знают навигацию. Но при этом старпёры, которые настаивают на изучении навигации но "не знают" CRM (на самом деле знают получше вашего), "считают себя дохрена умными".

Ваши пидДарачи,уже 5 сушек проехали. Поэтому....)

Видя как биплан современый мощный сам себя передним тянущим винтом дуя под свои крылья поднимает почти, поспрашивав понял, что АН-2 может и неосилит, а помощнее мотором современный биплан, с законцованными в кольцо нижними крыльями до верхних \‾_‾_( Х )_‾_‾/ похоже что может сам под себя дуя поднять себя вверх, (что не противоречит физике(пример - Эффект Коанда, н'ыне квадракоптеры поднимающий демонстрационно...) в отличие от Мюнхгаузенского вытаскиваия себя изболотаза волосы самому...), тогда подумал, если троссиком за хвост к дереву сзади закрепив самолёт такой, дать газу чтоб он взлетел, и отпустить троссик тогда, может и без разгона удастся взлететь...

Создать подобное техническое чудо как авианосец нет сил, гордись что якобы можешь разрушить... "а я... , а у меня,... а я вам всем пи*ды дам.." - абсолютно про тебя анекдот

А вошел в зону с другими параметрами влажности - не? "Воздушные ямы" быть могут, а прочие параметры атмосферы локально меняться - никак? Помешались все на химтрейлах этих... Правильно говорят - количество разума на планете величина постоянная, а население растет....

@@eujenfunika446 хз летели 2 самолета с разницей 20 мин у одного следы а у другого сухо!

@@maksnikolaev8594Я видел когда летели 2 борта на эшелоне с интервалом меньше километра (с земли один чуть сбоку и сзади другого) - у одного был след у другого - нет. Но это же не шоссе где все едут по одному и тому же асфальту, высота у всех разная может быть минимум на 300 метров... А атмосфера она такая...

@@eujenfunika446 Ты в танке. Вылезь и послушай. Это официальная программа на уровне правительств; называется ГЕОИНЖИНИРИНГ. Изменение климата планеты Земля. С трибун ООН неоднократно возмущались на этот счет, поскольку химикаты попадают в почвы и мешают аграриям получать урожай.

@@eujenfunika446 😆😅Что вы дурью маетесь? Абы да кабЫ. Химтрейлы это официальная составная часть программы по изменению климата. Геоинжиниринг называется.

Ещё один неуч. Нет там никакого сверхзвука. Километров 700-800. Скорость звука у земли около 1200 км/ч. Обычный эффект Прандля-Глоерта, который олухи считают за преодоление звукового барьера

@@user-eo3vr8zu9x Есть или нет, надо смотреть по углу конуса, который при беглом осмотре измерять было лень. А что хлопок не связан с переходом на сверхзвук, я об этом написал.

ещё нет автопилота который сам садит самолёт и наверное 90 процентов это чушь в твоей голове

нет мозгов в твоей голове, а автопилот и GPS приборы уже придуманы давно.@@user-mc6by5jz1v

а я думал сова